17
'10
Written on
NORD Drivesystems
01
'10
Written on
BALLUFF
IO-Link Analog Plug: zet analoge signalen om in IO-Link-signalen
Tot nu toe is het een kostbare zaak om analoge input/output signalen te koppelen en verwerken, zelfs als ze minder dan 10% uitmaken van de signalen die in een systeem worden gebruikt. Dit komt onder meer door het gebruik van afgeschermde kabels aan de installatiekant en dure multi-channel input modules aan de besturingskant. De nieuwe IO-Link Analog Plugs van Balluff met hun hoge resolutie van 14 bits bieden de oplossing. Ze zijn de ideale keuze voor systemen met beperkt gebruik van analoge signalen.
30
'10
Written on
Westermo Teleindustri AB
Noodtelefoonsysteem voor de grootste hangbrug van Europa
De Grote Belt Fixed Link verbindt de helft van de Deense bevolking met de rest van het Europese wegen- en spoorwegennet. Ongeveer 11 miljoen voertuigen en 8,3 miljoen treinreizigers passeren elk jaar de brug. Een nieuw 2 x 1 Gbit/s glasvezel backbone netwerk werd onlangs geïnstalleerd om alle datatransmissie van de weerstations en CCTV mogelijk te maken, alsmede een nieuw noodtelefoonsysteem dat gebruik maakt van IP-telefoontechnologie. Voor de datacommunicatie tussen de telefoon en de glasvezel backbone, koos het bedrijf A/S Storebaelt voor de robuuste Westermo Wolverine Ethernet Extender.
29
'10
Written on
Bartec
POLARIS Touch Panel-PC's voor gevaarlijke gebieden met LED-technologie
POLARIS Touch Panel-PC's met LED-technologie zijn een innovatieve verbetering van de bestaande POLARIS Panel-PC's. Verkrijgbaar in de maten 5,7", 10,4" en 12,1", zijn deze apparaten zijn ontworpen voor het comfortabel bedienen van eenvoudige machines, zoals mixers, drogers of vulstations en voor de regeling en supervisie van complexe machines, zoals reactoren, centrifuges of kogelmolens. Alle POLARIS apparaten zijn ontworpen voor gebruik in zone 1 + 2, alsmede in zone 21 + 22. Dit garandeert het gewone PC comfort ook in gevaarlijke gebieden. De panel PC's zijn met name geschikt voor gebruik in de chemische, petrochemische en farmaceutische industrie.
29
'10
Written on
RITTAL
43% minder energieverbruik
Met zijn nieuw ontwikkelde TopTherm fan-en-filter units, toont Rittal dat aanzienlijke verbeteringen in ventilatie nog steeds mogelijk zijn. De innovatie is de eerste ter wereld waarbij diagonale technologie wordt gebruikt. Eenmaal geïnstalleerd, zorgt het voor een veel betere luchtdoorvoer voor een betere ventilatie in schakelkasten en behuizingen. Andere duidelijke voordelen, behalve de eenvoudige, gereedschapsloze montage, zijn het onderhoudsgemak en een grotere efficiency. Uitgebreide tests toonden energiebesparingen aan van 43%.
29
'10
Written on
Dunkermotoren
Borstelloze DC servomotoren nu ook verkrijgbaar met geïntegreerde Ethercat-interface
EtherCAT is een op Ethernet gebaseerd veldbussysteem dat voldoet aan strikte real-time eisen en dat momenteel de hoogste groei vertoont in termen van geïnstalleerde nodes in op Ethernet gebaseerde veldbussen voor industriële automatiseringstoepassingen.
29
'10
Written on
Steute
RF GFI/GFIS: Voetschakelaar met nieuwe betrouwbare draadloze technologie
De voordelen van draadloze communicatie worden vooral duidelijk in het geval van voetschakelaars. Units kunnen willekeurig worden geplaatst en er zijn geen kabels waarover gestruikeld kan worden, laat staan bewegingsbeperking. Met de RF GFI/GFIS serie hebben ingenieurs die van deze voordelen gebruik willen maken niet alleen een nieuwe serie draadloze voetschakelaars tot hun beschikking, maar ze kunnen ook gebruik maken van een nieuwe zeer betrouwbare draadloze standaard, ontwikkeld door Steute.
26
'10
Written on
Weiss
WAS: net zo intuïtief als smartphones
Weiss ontwikkelt een intuïtieve user interface voor zijn mechatronische producten.
26
'10
Written on
MAPLESOFT
MapleSim toegepast voor het maken van natuurgetrouwe fysische modellen van accu’s voor hybride en elektrische voertuigen
In de laatste jaren is de vraag naar hybride elektrische en volledig elektrische voertuigen enorm toegenomen. De ontwikkeling van dergelijke voertuigen is veel complexer dan het ontwerpen van conventionele auto's, aangezien veel verschillende soorten engineering in één systeem moeten worden samengebracht. Tegelijkertijd worden autofabrikanten onder druk van de concurrentie gedwongen nieuwe automodellen sneller dan ooit tevoren op de markt te brengen. Daarom zet de industrie in op mathematisch/fysische modelleringtechnieken waarmee ingenieurs nauwkeurig het gedrag kunnen beschrijven van de componenten van het systeem alsmede de fysieke beperkingen daarvan. Deze modelvergelijkingen worden vervolgens gebruikt voor het snel ontwikkelen, testen en verfijnen van ontwerpen, zonder dat daarbij kosten en tijd hoeven te worden besteed aan het bouwen van fysieke prototypes.
26
'10
Written on
MAYR
