NSK vervangt spindellagers op draaibank voor wielen met een groot oppervlakte

Kabelbanen zijn uitermate geschikt als vervoermiddel in stedelijke gebieden en skigebieden. Doppelmayr is de wereldleider in deze toepassing.

Door de leeftijd van de draaibank en de veroudering van het spindelgedeelte ging het project gepaard  met heel veel reverse engineering, wat ondersteund werd door het NSK team, voordat de dubbele rij cilindrische rollagers werden gespecificeerd voor de centrale lagerposities.

Kabelbanen worden gezien als een economisch en snel alternatief voor conventioneel transport over de grond en in de lucht. Door de wereldwijde toename van de vraag in zowel ontoegankelijke als zeer stedelijke landschappen, verzorgde de Doppelmayr / Graventa Groep tot nu toe de productie van meer dan 14.600 kabelbaansystemen voor klanten in 89 landen. Het bedrijf maakt alle benodigde onderdelen voor de kabelbanen in-house, waaronder de enorme draaischijven aan zowel de boven- als onderzijde stations die de hoofdaandrijving vormen voor de kabelgeleider. Het draagvlak van die schijven wordt vervaardigd met zeer hoge precisie, wat een foutloze werking en een veilige kabelbegeleiding garandeert.



Zicht op één van de draaischijven: De productie vereist de hoogste precisie
 

De schijven worden bewerkt op een draaibank voor wielen met een grote oppervlakte. Deze werd geasssembleerd uit een originele longitudinale draaibank. Die werd vele jaren geleden door de firma Zerb geproduceerd. Hoewel de machine, die een frontplaat met een gewicht van 30 ton heeft, nog zeer goed presteerde, werd Doppelmayr geconfronteerd met slijtage en veroudering van de machine. Dat verplichtte het bedrijf om de lagers van de hoofdas te vervangen.



Doppelmayr / Graventa is de wereldmarktleider voor kabelbanen

Het belangrijkste probleem bij het vervangen van de lagers was gerelateerd aan de leeftijd van de machine en het feit dat de oorspronkelijke producent van eigenaar was veranderd.  Dit betekende dat er geen documentatie beschikbaar was over de hoofdas.  Daarom richtte Doppelmayr zich tot NSK, dat in staat was het bedrijf te ondersteunen in dit reverse engineering project. Onder andere de locatie van de lagers en de assemblageparameters, waaronder de lagerspeling en de breedte van de afstandsring konden zo bepaald worden. NSK hielp ook de procedures te ontwikkelen voor het vervangen van de lagers.



De specialisten van NSK ondersteunen het onderhoudspersoneel van Doppelmayer bij de vervanging van de belangrijkste spindellager.

Door het analyseren van de geïnstalleerde lagers door middel van reverse engineering, was NSK in staat om deze lagers in de centrale lagerposities te vervangen door dubbelrij cilindrische rollagers met hoge precisie, in de juiste maten. De vervanging vond plaats tijdens een geplande onderhoudsbeurt zodat de productieschema's niet werden beïnvloed. Voor de axiale lagers werden de afstandsringen opgemeten na het instellen en werden nieuwe geproduceerd in de gewenste breedte.



Met precisie hanteren van zware lasten

Cilinderlagers gebruikt als hoge precisie lagers voor de as.

Na de plaatsing controleerden de technici van NSK de speling om ervoor te zorgen dat deze correct was. Dit werd nagegaan door het uitvoeren van een dynamische lifttest, waardoor de belastingsvoorwaarden waaraan moet worden voldaan kon worden gesimuleerd met de reeds geïnstalleerde lagers. Dit meetproces bevestigde dat de eerder gemeten waarde van 0.005 mm met succes gehandhaafd bleef.



De lagers in ingebouwde toestand

Na de voltooiing van het project, toen de draaibank voor grote wielen klaar was om de operaties te hervatten, kreeg het onderhoudsteam van Doppelmayer van NSK de raad  om de temperatuur van de lagers te controleren tijdens de initiële start-up fase. Er werden geen onregelmatigheden vastgesteld en de draaibank produceert nu weer volop wielen.