Veiligheid voor duurzame energie – Mayr^® op WindEnergy 2026

Hernieuwbare energie is harder nodig dan ooit, maar de opwekking ervan moet veilig en efficiënt zijn. Technische ontwikkelingen en nieuwe normen zoals DIN EN 81-44 stellen ook componentenfabrikanten voor nieuwe uitdagingen. Op WindEnergy 2026 in Hamburg presenteert Mayr^® toepassingsgerichte veiligheidsremmen voor pitch- en yaw-aandrijvingen, waaronder de ROBA-stop M^® pitchrem. Daarnaast zijn normconforme oplossingen voor serviceliften en intelligente rembewaking te zien.

De ontwikkeling van hernieuwbare energie gaat onverminderd snel. Om energie veilig en efficiënt op te wekken, worden steeds vaker bewezen technologieën uit de industrie toegepast. Een voorbeeld: servomotoren worden ook bij yaw-aandrijvingen steeds meer de standaard en vervangen daar grotendeels ongeregelde aandrijvingen. Dit stelt ook nieuwe eisen aan de remsystemen.
Nieuwe regelgeving legt de lat nog hoger. Een actueel voorbeeld is de norm EN 81-44, waarin de veiligheidseisen zijn vastgelegd voor het ontwerp en de installatie van aangedreven liften die permanent in windturbines zijn geïnstalleerd. De norm omvat het veilige transport van personen en goederen en beschrijft ook reddings- en evacuatieprocedures. Veiligheidsremmen vormen een integraal onderdeel van deze veiligheidsarchitectuur en spelen hierin een belangrijke rol. Een belangrijk aspect van DIN EN 81-44 is dat componenten onder de omgevingscondities van een windturbine betrouwbaar moeten functioneren, concreet bij temperaturen tot -25 °C. Veel fabrikanten specificeren hun remmen echter slechts tot -20 °C en voldoen daarmee niet aan de norm. Het temperatuurbereik van Mayr^® remmen loopt daarentegen tot -40 °C. Voor de bijbehorende tests beschikt Mayr^® over een eigen klimaatkamer.

Meerdere productielocaties, één kwaliteitsniveau

Mayr^® Antriebstechnik is gevestigd in Mauerstetten in de Allgäu, productielocaties in India, China en Polen vullen de productie op de hoofdvestiging aan. In de fabrieken in Halol (India) en Zhangjiagang (China) is de productie vooral gericht op de betreffende lokale markt. Dit zorgt voor lokale waardecreatie, kostenefficiënte productie, snelle service wereldwijd en korte lijnen naar de lokale markt. Uitgebreide kwaliteitscontrole is daarbij een centraal onderdeel van de Mayr^®-kwaliteit: identieke testopstellingen op de verschillende locaties waarborgen dezelfde hoge standaarden.

Breed programma – voor elke toepassing de juiste oplossing

Voor pitch-aandrijvingen biedt Mayr^® een breed programma remoplossingen voor servomotoren. Naast de ROBA-stop M^® pitchrem omvat het programma de ROBA^® servostop^®-serie. Deze remmen kunnen aan de A- of B-zijde van de motor worden ingebouwd en zijn ontworpen voor temperaturen tot 120 °C. Ze kenmerken zich door een laag massatraagheidsmoment. Voor aan de A-zijde aangeflensde uitvoeringen biedt Mayr^® oplossingen zoals de ROBA^® alphastop^®-remmen. Daarbij moet rekening worden gehouden met een verlengde motoras, of het remsysteem moet met een geïntegreerde as worden uitgevoerd. Een belangrijk aandachtspunt bij deze oplossingen: wanneer de motor wordt gedemonteerd, bijvoorbeeld voor onderhoud, wordt ook de veiligheidsrem verwijderd. Dan zijn aanvullende veiligheidsmaatregelen nodig om ongewenste bewegingen van de rotorbladen of de gondel te voorkomen. De oplossing zijn veiligheidsremmen zoals de ROBA^® topstop^®. Deze blijven ook bij een gedemonteerde motor op de installatie gemonteerd en houden de aandrijflijn in spanningsloze toestand betrouwbaar vast. De modulaire systemen zijn leverbaar met passende montageflenzen en kunnen daardoor flexibel in bestaande aandrijvingen worden geïntegreerd. Ook voor yaw-aandrijvingen kunnen gebruikers rekenen op speciaal hiervoor ontwikkelde en geteste Mayr^® veiligheidsremmen.

Sensorloze bewaking – data voor intelligente veiligheid

Met de ROBA^® brake-checker^® biedt Mayr^® een module die veiligheidsremmen zonder extra sensoren bewaakt. De module monitort de beweging van de ankerschijf en geeft de vastgestelde schakeltoestand via een stuuraansluiting als signaal uit. Dit levert gebruikers duidelijke meerwaarde op: de functiebewaking kan vroegtijdig en betrouwbaar waarschuwen voordat de toestand “rem grijpt niet meer aan” ontstaat. Hierdoor wordt planbaar onderhoud eenvoudiger en kunnen kritische randvoorwaarden gericht worden onderzocht, zoals een te lage voedingsspanning, onjuist gedimensioneerde voedingskabels, een verhoogde spoeltemperatuur of een vergrote luchtspleet. De ROBA^® brake-checker^® vult conventionele slijtagebewaking aan in het kader van conditieafhankelijk onderhoud. De module levert waardevolle data over de schakelfunctie en maakt gericht onderzoek mogelijk naar foutoorzaken zoals verhoogde slijtage, stijgende spoeltemperatuur, dalende voedingsspanning of spanningsverlies over de voedingskabels van de rem. Zo nemen de veiligheid en betrouwbaarheid van remmen toe, terwijl de onderhoudsplanning kan worden geoptimaliseerd en stilstandtijden kunnen worden voorkomen.
Met de aanvullende ROBA^® gateway-module kan de oplossing in een netwerk worden opgenomen, bijvoorbeeld om de verzamelde data te integreren in bestaande remote-maintenance-systemen of om digitale twins op te bouwen.

Mayr^® Antriebstechnik op WindEnergy 2026 in Hamburg: hal B5, stand 425.

www.mayr.com