www.technologieenindustrie.com
24
'26
Written on Modified on
Precisie ontmoet veiligheid
Lichtgewicht koppelingen, veiligheidsremmen en intelligente bewaking voor testbanktechnologie.
www.mayr.com
De testbanktechnologie voor automobielaandrijvingen ondergaat een fundamentele verandering. De opkomst van e-mobiliteit verandert testprocedures, snelheidsprofielen en eisenlandschappen ingrijpend. Wat onveranderd blijft: precisie, betrouwbaarheid en procesveiligheid zijn onmisbaar in de meettechniek. Mayr® power transmission presenteert zijn op elkaar afgestemde portfolio voor testbanktechnologie – van de lichtgewicht koppeling ROBA® DS Type 9120 en beproefde veiligheidsremmen tot intelligente bewakingsoplossingen.
Compensatiekoppelingen voor as uitlijning zijn essentiële componenten in testbanken. Op basis van de beproefde ROBA® DS stalen lamellenkoppeling biedt Mayr® power transmission met de ROBA® DS Type 9120 een gewicht geoptimaliseerde aluminiumvariant. Vergeleken met de stalen uitvoering is de buitendiameter tot 10 mm kleiner; afhankelijk van uitvoering en grootte bedragen massa en massatraagheidsmoment slechts 40% tot 60% van de stalen variant – bij een ongewijzigde vermogensdichtheid.
Bij de ontwikkeling is uitgebreide kennis verwerkt die gedurende vele jaren in de testbanktechnologie is opgedaan, waar hoge toerental bereiken al lange tijd de norm zijn. De ROBA® DS 9120 is daarom ook geschikt voor toerentallen tot 32.000 min⁻¹. Dankzij de lichte constructie, het lage massatraagheidsmoment en de hoge vermogensdichtheid biedt de aluminiumkoppeling meetbare voordelen. De balans tussen stijfheid en elasticiteit zorgt voor zo laag mogelijke terugstelkrachten op het systeem. Een balanceerkwaliteit van G 2.5 bij 5.000 min⁻¹ garandeert de noodzakelijke rustige loop en trilling arme werking – een doorslaggevende basis voor hoge meetnauwkeurigheid over het volledige toerentalbereik.
Standaard beschikt de koppeling over de productietolerantie IT6. Een vernikkeld oppervlak, lamellenpakketten van roestvast staal en verzinkte verbindingsschroeven zorgen voor een uitgebreide corrosiebescherming. Spelingvrije asverbindingen via krimpschijfnaven of externe krimpschijfnaven garanderen reproduceerbare meetresultaten. De koppeling is standaard compatibel met alle gangbare draaimomentsensoren.
Dankzij het modulaire bouwsysteem kan de ROBA® DS 9120 flexibel worden geconfigureerd met diverse aansluitvarianten en modules, van hoogwaardige testbanken voor onderzoek en ontwikkeling tot end-of-line-testsystemen.
Veiligheidsremmen voor testbanken: betrouwbare bescherming van mens en machine
Naast koppelingstechnologie presenteert Mayr® power transmission op de Automotive Testing Expo ook zijn uitgebreide portfolio veiligheidsremmen voor testbanktoepassingen. Testbanken voor automobielaandrijvingen bevatten vaak verticale assen en lineaire bewegingen die betrouwbaar moeten worden beveiligd, zowel tijdens de testwerking als tijdens onderhoudswerkzaamheden of bij storingen.
De ROBA® guidestop® profielrailrem grijpt bijvoorbeeld direct aan op de bewegende massa’s van verticale assen en klemt deze spelingsvrij en zeer stijf vast. De rem is verkrijgbaar in hydraulische, pneumatische en elektromagnetische uitvoeringen en is compatibel met alle gangbare lineaire geleidingen. De ROBA® linearstop stangrem beveiligt lineaire bewegingen op ronde stangen. Het betreft een veiligheidsrem volgens het fail-safe-principe, wat betekent dat deze in spanningsloze toestand gesloten is en is ontworpen voor dynamische noodstops. De serie omvat zes maten met krachten van 70 tot 17.000 N.
Ook de ROBA-stop M®-serie biedt een robuuste motorrem voor compacte beveiliging direct op de aandrijfmotor. Als houdrem klemt deze betrouwbaar en houdt het systeem op zijn positie; als dynamische rem brengt zij de last in de kortst mogelijke tijd tot stilstand.
De rem spreekt: slimme modules voor intelligente bewaking
Constante en betekenisvolle datastromen zijn tegenwoordig onmisbaar in moderne testomgevingen. De module ROBA® brake-checker® bewaakt veiligheidsremmen sensor loos en voorziet deze tegelijkertijd van voeding. Door geavanceerde analyse van stroom en spanning detecteert het systeem de schakeltoestand van de rem en geeft het een waarschuwing voordat de rem onder de actuele bedrijfsomstandigheden niet meer kan vrijgeven. Dit maakt gepland onderhoud mogelijk en stelt gebruikers in staat kritische grensvoorwaarden, zoals een te lage voedingsspanning, verkeerd gedimensioneerde voedingsleidingen, verhoogde spoeltemperaturen en een vergrote luchtspleet, gericht te onderzoeken.
In combinatie met de ROBA® gateway-module wordt de oplossing netwerk compatibel: remgegevens kunnen continu via een Ethernet-verbinding worden uitgelezen en visueel op een dashboard worden weergegeven. Afwijkingen in het testproces kunnen vroegtijdig worden herkend, onderhoud wordt planbaar en stilstand kan doelgericht worden geminimaliseerd. Ook integratie in systemen voor onderhoud op afstand is mogelijk.
www.mayr.com
Compensatiekoppelingen voor as uitlijning zijn essentiële componenten in testbanken. Op basis van de beproefde ROBA® DS stalen lamellenkoppeling biedt Mayr® power transmission met de ROBA® DS Type 9120 een gewicht geoptimaliseerde aluminiumvariant. Vergeleken met de stalen uitvoering is de buitendiameter tot 10 mm kleiner; afhankelijk van uitvoering en grootte bedragen massa en massatraagheidsmoment slechts 40% tot 60% van de stalen variant – bij een ongewijzigde vermogensdichtheid.
Bij de ontwikkeling is uitgebreide kennis verwerkt die gedurende vele jaren in de testbanktechnologie is opgedaan, waar hoge toerental bereiken al lange tijd de norm zijn. De ROBA® DS 9120 is daarom ook geschikt voor toerentallen tot 32.000 min⁻¹. Dankzij de lichte constructie, het lage massatraagheidsmoment en de hoge vermogensdichtheid biedt de aluminiumkoppeling meetbare voordelen. De balans tussen stijfheid en elasticiteit zorgt voor zo laag mogelijke terugstelkrachten op het systeem. Een balanceerkwaliteit van G 2.5 bij 5.000 min⁻¹ garandeert de noodzakelijke rustige loop en trilling arme werking – een doorslaggevende basis voor hoge meetnauwkeurigheid over het volledige toerentalbereik.
Standaard beschikt de koppeling over de productietolerantie IT6. Een vernikkeld oppervlak, lamellenpakketten van roestvast staal en verzinkte verbindingsschroeven zorgen voor een uitgebreide corrosiebescherming. Spelingvrije asverbindingen via krimpschijfnaven of externe krimpschijfnaven garanderen reproduceerbare meetresultaten. De koppeling is standaard compatibel met alle gangbare draaimomentsensoren.
Dankzij het modulaire bouwsysteem kan de ROBA® DS 9120 flexibel worden geconfigureerd met diverse aansluitvarianten en modules, van hoogwaardige testbanken voor onderzoek en ontwikkeling tot end-of-line-testsystemen.
Veiligheidsremmen voor testbanken: betrouwbare bescherming van mens en machine
Naast koppelingstechnologie presenteert Mayr® power transmission op de Automotive Testing Expo ook zijn uitgebreide portfolio veiligheidsremmen voor testbanktoepassingen. Testbanken voor automobielaandrijvingen bevatten vaak verticale assen en lineaire bewegingen die betrouwbaar moeten worden beveiligd, zowel tijdens de testwerking als tijdens onderhoudswerkzaamheden of bij storingen.
De ROBA® guidestop® profielrailrem grijpt bijvoorbeeld direct aan op de bewegende massa’s van verticale assen en klemt deze spelingsvrij en zeer stijf vast. De rem is verkrijgbaar in hydraulische, pneumatische en elektromagnetische uitvoeringen en is compatibel met alle gangbare lineaire geleidingen. De ROBA® linearstop stangrem beveiligt lineaire bewegingen op ronde stangen. Het betreft een veiligheidsrem volgens het fail-safe-principe, wat betekent dat deze in spanningsloze toestand gesloten is en is ontworpen voor dynamische noodstops. De serie omvat zes maten met krachten van 70 tot 17.000 N.
Ook de ROBA-stop M®-serie biedt een robuuste motorrem voor compacte beveiliging direct op de aandrijfmotor. Als houdrem klemt deze betrouwbaar en houdt het systeem op zijn positie; als dynamische rem brengt zij de last in de kortst mogelijke tijd tot stilstand.
De rem spreekt: slimme modules voor intelligente bewaking
Constante en betekenisvolle datastromen zijn tegenwoordig onmisbaar in moderne testomgevingen. De module ROBA® brake-checker® bewaakt veiligheidsremmen sensor loos en voorziet deze tegelijkertijd van voeding. Door geavanceerde analyse van stroom en spanning detecteert het systeem de schakeltoestand van de rem en geeft het een waarschuwing voordat de rem onder de actuele bedrijfsomstandigheden niet meer kan vrijgeven. Dit maakt gepland onderhoud mogelijk en stelt gebruikers in staat kritische grensvoorwaarden, zoals een te lage voedingsspanning, verkeerd gedimensioneerde voedingsleidingen, verhoogde spoeltemperaturen en een vergrote luchtspleet, gericht te onderzoeken.
In combinatie met de ROBA® gateway-module wordt de oplossing netwerk compatibel: remgegevens kunnen continu via een Ethernet-verbinding worden uitgelezen en visueel op een dashboard worden weergegeven. Afwijkingen in het testproces kunnen vroegtijdig worden herkend, onderhoud wordt planbaar en stilstand kan doelgericht worden geminimaliseerd. Ook integratie in systemen voor onderhoud op afstand is mogelijk.
www.mayr.com
