Hoogcapaciteits-walstroomsystemen voor containerterminals

ABB en Rotterdam Shore Power implementeren gezamenlijk grootschalige walstroomsystemen om containerschepen tijdens havenverblijven van elektriciteit te voorzien, met als doel emissiereductie en naleving van regelgeving in de grootste haven van Europa.

Context van de samenwerking
Rotterdam Shore Power (RSP) is een joint venture van het Havenbedrijf Rotterdam en Eneco, opgericht voor de ontwikkeling en exploitatie van walstroominfrastructuur. ABB levert expertise op het gebied van engineering, vermogenselektronica, automatisering en inbedrijfstelling. De samenwerking richt zich op de technische uitdaging om meerdere containerschepen gelijktijdig te voorzien van betrouwbare, hoogvermogen-elektriciteit, met integratie in bestaande terminalprocessen en de nationale netinfrastructuur. De projectomvang—met een totale capaciteit van meer dan 100 MVA—vereist gecoördineerd systeemontwerp, gestandaardiseerde interfaces en gefaseerde uitrol over meerdere terminals.

Technische oplossing en verantwoordelijkheden
ABB is verantwoordelijk voor het ontwerp, de levering, installatie, testen en inbedrijfstelling van de walstroomsystemen. De oplossing omvat geprefabriceerde vermogensconversie-eenheden, hoogspanningsaansluitingen en besturingsinfrastructuur die voldoen aan internationale normen voor walstroomaansluitingen voor containerschepen. Tot de scope van ABB behoort ook een SCADA-systeem voor realtime monitoring, operationele besturing en meting voor nauwkeurige energieafrekening.

Rotterdam Shore Power coördineert het project op havenniveau, stemt af met terminaloperators en verzorgt de langetermijnexploitatie van de infrastructuur. De systeemarchitectuur is schaalbaar opgezet, zodat toekomstige capaciteitsuitbreiding en integratie met hernieuwbare energiebronnen mogelijk zijn.




Uitrol en implementatie
De installaties worden gerealiseerd bij drie deepsea-containerterminals: APM Terminals Maasvlakte II, Hutchison Ports ECT Delta en Hutchison Ports ECT Euromax.

Verspreid over deze locaties worden 35 walstroomaansluitpunten geïnstalleerd, waarmee tijdens laad- en losoperaties gelijktijdig tot 32 containerschepen van elektriciteit kunnen worden voorzien. Geprefabriceerde modules verkorten de installatietijd en beperken verstoringen van de lopende terminalactiviteiten. De ingebruikname is gepland voor de tweede helft van 2028. Meerjarige serviceovereenkomsten dekken onderhoud en technische ondersteuning per terminal.

Toepassingen en use-cases
De primaire toepassing is het leveren van elektriciteit aan afgemeerde containerschepen, waardoor hulpgeneratoren kunnen worden uitgeschakeld. Dit ondersteunt de naleving van de EU-verordening FuelEU Maritime, die vanaf 2030 het gebruik van walstroom of gelijkwaardige emissievrije oplossingen vereist voor grote schepen in EU-havens. Het systeem verbetert de operationele stabiliteit en verlaagt lokale emissies en geluidsniveaus in het havengebied.

Resultaten en verwachte impact
Volgens berekeningen van Rotterdam Shore Power kan het gebruik van walstroom gedurende ten minste 90 procent van de afmeertijd bij de drie terminals vanaf 2030 leiden tot een jaarlijkse reductie van ongeveer 96.000 ton CO₂. Daarnaast worden verbeteringen verwacht in luchtkwaliteit en geluidsbelasting voor havenmedewerkers en omwonenden.

www.abb.com